터보팬의 추력 대부분은 팬에서 얻는다.
터보팬은 터보제트와 터보프롭을 혼합한 형태이며, 현대 항공기의 대부분은 터보팬 엔진을 사용한다.
공기의 배기 속도가 빨라지면, 추력은 증가하지만 추진 효율은 떨어진다. 이것을 보완하기 위해 연소실과 터빈을 거쳐 나오는 배기가스의 속도는 상대적으로 낮추는 대신, 대형 팬을 이용하여 대량의 공기를 분사하여, 추력을 증가시키면서도 추진 효율을 높인다.
진추력 $F_n = \frac{\dot W_a}{g} (V_j - V_a)$ 에서 $V_a$가 없으면 총추력이다.
- 진추력 = 비행 중에 얻을 수 있는 추력
- 총추력 = 지상에서 (비행 속도 = 0) 얻을 수 있는 추력
- 비추력 = 진추력 / 공기 중량 유량
- 추력마력 = 진추력을 마력 단위로 바꾼 것
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