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카테고리 없음 항공종사자 자격시험 면제 손질? [단독] 잦은 여객기 사고에…항공종사자 '자격시험 면제' 손질 검토 | 연합뉴스TV (yonhapnewstv.co.kr) [단독] 잦은 여객기 사고에…항공종사자 '자격시험 면제' 손질 검토[단독] 잦은 여객기 사고에…항공종사자 '자격시험 면제' 손질 검토 [앵커] 최근 기내 압력 조절 실패로 수천 미터를 급강하하거나 10시간이 넘게 출발이 지연되는 등 항공 관련yonhapnewstv.co.kr
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실기해설 안전결선 항공정비사, 항공산업기사, 항공정비기능사 등 자격증의 종류에 관계없이 항상 출제되는 안전결선 작업에 대해 살펴보자.안전결선의 기본 원리단선식이든 복선식이든 와이어를 잡아당길 때 체결 부품을 조이는 방향이 되도록 한다.볼트 구멍의 이상적인 위치는 아래 그림처럼 수직선에 대해 왼쪽으로 45° 기울어진 지점이다. 그러나 실제 작업에서는 이상적인 위치를 얻기 힘들기 때문에, 와셔나 볼트를 교환하여 규정 토크값을 맞추면서 이상적인 구멍의 위치를 얻는다. 실제 시험에서는 아래 그림처럼 이상적인 구멍의 위치를 얻기 힘들다. 따라서 이상적인 그림만 보고, 와이어 방향을 외우면 실수할 수 있다. 와이어를 잡아당길 때 부품을 조이는 방향이면, 구멍의 위치는 약간 어긋나도 상관없으나 미허용 위치에 있으면 안 된다는 점을 상.. -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 010 속도를 지시하는 방법으로 전압(total pressure)과 정압(static pressure)의 차를 감지하고, 해면 고도의 밀도를 이용하여 지시하는 속도는?① 등가 대기 속도(EAS) ② 진대기 속도(TAS)③ 지시 대기 속도(IAS) ④ 수정 대기 속도(CAS) 항공기의 기압식 고도계를 QNE 방식에 맞춘다면 어떤 고도를 지시하는가?① 기압 고도 ② 진 고도 ③ 절대 고도 ④ 밀도 고도 -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 009 서로 다른 종류의 금속을 접합하여 온도 계기로 사용하는 열전대(thermocouple)에 대한 설명으로 옳은 것은? ① 사용하는 금속은 동과 철이다. ② 브리지 회로를 만들어 전압을 공급한다. ③ 출력에 나타나는 전압은 온도에 반비례한다. ④ 지시계 접합부의 온도를 바이메탈로 냉점 보정한다. 비행장에 설치된 컴퍼스 로즈(compass rose)의 주 용도는? ① 지역의 지자기의 세기 표시 ② 활주로의 방향을 표시하는 방위도 지시 ③ 기내에 설치된 자기 컴퍼스의 자차 수정 ④ 지역의 편각을 알려주기 위한 기준 방향 표시 -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 008 항공기에서 주 교류 전원이 없을 때 배터리 전원으로 교류 전원을 발생시키는 장치는? ① 컨버터 ② DC 발전기 ③ 인버터 ④ 바이브레이터 발전기와 함께 장착하는 역전류차단기(reverse current cut-out relay)의 설치 목적은? ① 발전기의 전압 파동을 방지한다. ② 발전기의 전기자 회전수를 조절한다. ③ 발전기의 출력 전압을 조절한다. ④ 축전지에서 발전기로 전류가 흐르는 것을 방지한다. -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 007 교류 회로에서 교류가 어떤 저항에 가해져 열을 발생하거나 그 외의 일을 했을 때, 동일한 일을 하는 직류의 값으로 표시하는 값을 무엇이라고 하는가? ① 중간값 ② 평균값 ③ 실효값 ④ 최대 순간값 변압기(transformer)는 어떤 전기 에너지를 변환하는 장치인가? ① 전류 ② 전압 ③ 전력 ④ 위상 -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 006 항공기 전기계통에서 스위치 접점 부위가 2개이고 두 방향으로 움직일 수 있는 스위치는? ① SPST ② DPST ③ SPDT ④ DPDT 회로의 단선 여부를 점검할 때 주로 사용하는 것은? ① 저항계 ② 전류계 ③ 전압계 ④ 전력계 -
필기해설 전자전기계기 필기시험 문제풀이 005 자동조종 항법 장치에서 위치 정보를 받아 자동적으로 항공기를 조종하여 목적지까지 비행시키는 기능은? ① 유도 기능 ② 조종 기능 ③ 안정화 기능 ④ 방향탐지 기능 CVR이나 FDR의 recorder unit이 보통 항공기 후미에 장착되는 이유는? ① 음성기록이나 비행정보기록을 좋게 하기 위하여 ② 비행정보기록을 위한 승무원 조작이 용이하기 때문에 ③ 사고 시 발견이 쉽고, 손상이 잘 되지 않기 때문에 ④ 항공기 구조 설계상 통상적으로 후미에 장착하기 때문에
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구술해설 다이오드(Diode)의 원리와 정류작용을 설명하시오 다이오드(Diode)란 무엇인가?전자 소자의 한 종류인 다이오드(Diode)는 P형 반도체와 N형 반도체를 접합하여 만든 PN 접합체 입니다. 이것은 2개 전극을 가지고 전류를 한쪽으로 만 흐르게 해 줄 수 있습니다. 흡사 유체흐름에서 한쪽 방향으로만 흐름을 허용하는 체크 밸브 (Check valve) 처럼 말입니다.(1) 다이오드(Diode)의 정류기능특정회로에 교류 전류가 흐를 때 이것을 직류로 바꾸어 주는 것을 정류라고 하는데 다이오드(Diode)는 기본적으로 정류기능를 수행합니다. 위의 그림처럼 다이오드를 적절히 배열하여(브릿지 전파 정류회로) 교류전원과 연결하면, 교류로 인해 인가 전류의 방향이 주기적으로 바뀔지라도 항상 부하요소인 R을 통과하는 전류 방향은 일정하게 되는 데 이것이 정류.. -
구술해설 항공기 공압계통 (pneumatic system) 항공기 공압계통 (pneumatic system)은 항공기 내에 압축된 공기를 공급하는 시스템으로 이러한 공압계통은 전통적으로 특히 여객기와 같은 대형 항공기내의 다양한 사용처의 요구에 따라 다수의 압축공기 공급원을 확보하여 압축공기를 공급해오고 있었다. 항공기 제작사들은 항상 시대적 요청사항과 항공기의 자체 성능향상을 위해 다양한 시도와 설계변경을 꾸준히 적용하여 왔으며 해당 시스템에서도 이러한 시도가 B787 여객기를 통해 이뤄졌다. 아래 내용은 전통적인 여객기에서 볼 수 있는 pnematic system 이다. 공압계통 공급원 (pneumatic power source) 1) 엔진 블리드 에어 시스템 (Engine 1, 2 bleed air system) 2) 보조 동력장치 블리드 에어 시스템 ( .. -
실기해설 안전결선 항공정비사, 항공산업기사, 항공정비기능사 등 자격증의 종류에 관계없이 항상 출제되는 안전결선 작업에 대해 살펴보자.안전결선의 기본 원리단선식이든 복선식이든 와이어를 잡아당길 때 체결 부품을 조이는 방향이 되도록 한다.볼트 구멍의 이상적인 위치는 아래 그림처럼 수직선에 대해 왼쪽으로 45° 기울어진 지점이다. 그러나 실제 작업에서는 이상적인 위치를 얻기 힘들기 때문에, 와셔나 볼트를 교환하여 규정 토크값을 맞추면서 이상적인 구멍의 위치를 얻는다. 실제 시험에서는 아래 그림처럼 이상적인 구멍의 위치를 얻기 힘들다. 따라서 이상적인 그림만 보고, 와이어 방향을 외우면 실수할 수 있다. 와이어를 잡아당길 때 부품을 조이는 방향이면, 구멍의 위치는 약간 어긋나도 상관없으나 미허용 위치에 있으면 안 된다는 점을 상..
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실기해설 온라인으로 준비하는 항공장비정비 #7 트랜지스터(Transistor) 트랜지스터는 다이오드 두 개를 연결한 것과 비슷하며, 극성이 있다. 각 단자에는 Emitter, Base, Collector라는 이름이 있다. 여기서는 작동원리를 설명하는 것이 목적이 아니므로, 트랜지스터의 기호와 실제 부품의 단자 위치만 살펴보자. 트랜지스터 기호에서 화살표가 있는 단자가 Emiiter이고, 반대편 단자가 Collector이다. 부품마다 다르지만, 보통 사용하는 트랜지스터는 아래 그림처럼 단자가 일렬로 배치되어 있다. 제작사와 부품에 따라 각 단자의 위치를 다르므로 잘 확인해야 한다. 항공산업기사 공개회로의 재료 목록에 나오는 C1959의 단자 위치는 그림과 같다. 또한 TR은 열에 약하므로 납땜할 때 유의한다. 연습을 충분히 해야 한다. 틴커캐드로 회로.. -
구술해설 Station number와 Zone number의 차이점 Station Number는 동체, 날개 등에서 부재의 위치나 특정 위치를 표시한 것이다. Station number는 기준선(Datum Line)부터 해당 부품까지의 직선 거리를 in로 표시하는데, station number의 종류와 항공기에 따라 기준선의 위치가 다르다. FS(Fueslage Station) or BSTA(Body STAtion): 기수나 기수 근처의 가상의 수직면이 기준선이다. 아래 그림의 보잉 737은 Nose 앞쪽 130인치가 FS의 기준선이다. WL(Water Line): 지상, 객실 바닥 등이 기준선이다. 보잉 737은 조종석 바닥부터 아래쪽으로 207.54 인치 떨어진 곳이 WL의 기준선이다. BL(Buttock Line): 이것은 항공기에 관계없이 동체 중심이 기준선이다... -
구술해설 터빈엔진의 FCU, EEC, FADEC 사이의 관계 FADEC은 FCU의 한 종류다. FCU는 Fuel Control Unit의 약어이며, 조종사가 요구한 출력에 맞도록 연료 유량을 조절하는 연료조절장치다. 아래 변수를 감지하여 상황에 맞게 연료량을 조절한다. 스로틀 레버의 위치(PLA) 엔진 회전수(RPM) 압축기 입구의 압력과 온도(CIP & CIT) 압축기 출구의 압력(CDP) 배기가스온도(EGT) 기타 변수 유압기계식(Hydro-Mechanical Unit)과 FADEC(Full Authority Digital Engine Control)이 있다. EEC는 HMU나 FADEC와 같이 사용하는 전자제어장치다. EEC는 Electronic Engine Control의 약어이며, 엔진 관련 데이터를 받아서 연료량을 계산하고, 출력을 조절한다. FADEC.. -
구술해설 마이크로미터의 눈금을 읽는 방법 아래 그림의 마이크로미터로 측정한 길이는 얼마일까요? 마이크로미터의 눈금 읽기 그림을 보면 마이크로미터의 검은색 프레임(본체)에 측정범위는 0~1 in, 최소측정눈금은 0.0001 in로 표시되어 있다. 마이크로미터는 암나사와 수나사의 끼워 맞춤을 이용한 것으로 나사를 1회전시킬 때 이동하는 거리(피치)를 이용하여 거리를 측정한다. 위 그림에서 배럴(barrel)의 큰 눈금(가로 방향의 0, 1, 2, ···)은 $\frac{1}{10} in$ 단위 큰 눈금을 4등분하고 있으므로 배럴의 최소 눈금은 $\frac{1}{40} in$ 단위 심블(thimble)이 1회전할 때마다 한 눈금씩 오른쪽으로 이동 (나사의 피치 = $\frac{1}{40} in$) 심블의 (수직)눈금이 총 25개이면 $\frac{1}.. -
구술해설 올레오 스트럿의 구조와 원리 착륙 장치 계통에서 가장 중요한 것 중 하나가 착륙 시의 충격을 흡수하는 Oleo Shock Strut이다. 각종 시험 문제에서 많이 접했을 것이다. 그렇다면 아래의 두 질문에 대해 2분 이내로 간단 명료하게 말로 설명할 수 있는가? Oleo Shock Strut의 구조 Oleo strut가 충격을 흡수하는 원리 공부할 때 간단하게 그림을 직접 그려가면서 말하는 연습을 해 두자.
