항공발동기 필기시험 문제풀이 004

대형항공기는 브레이크만으로 항공기 속도를 줄이기 어렵다.

항공기의 무게와 착륙 속도의 증가에 따라, 대부분 착륙 후에 브레이크 만으로 일정 거리 내에서 항공기의 속도를 줄이는 것이 어렵다. 그래서 역추력장치를 같이 사용한다. 역추력장치는 기계적 차단과 공기역학적 차단으로 나눌 수 있다.

• 기계적 차단 방식: 반원이나 조개 모양의 콘이 배기가스를 기계적으로 차단하여 적당한 각도로 역류시킨다.

• 항공역학적 차단 방식

 

Reverse thrust

• 추력레버가 아이들(idle)에 있을 때만 역추력 레버를 움직일 수 있다.
• 터보팬 엔진의 추력은 팬에서 80% 발생하므로 fan reverser만 사용하기도 한다.

릴리프 밸브(Relief valve)는 과도한 압력을 제거한다.

유압 계통, 연료 계통, 윤활 계통 및 각종 펌프에는 릴리프 밸브가 있다. Relief는 제거, 완화, 경감을 의미한다. 그래서 각종 계통이나 펌프에서 릴리프라고 나오면 과도한 압력을 제거한다고 생각하면 거의 맞다.

 

유체가 과도하게 공급되거나 압력이 너무 높으면 각종 장치가 파손될 수 있다. 이때 릴리프 밸브가 열려서 일부 유체를 펌프 입구나 저장 장치로 되돌려 보낸다.

 

유압 계통에는 압력을 제어하기 위한 많은 밸브가 있다. 밸브 명칭의 영어 뜻을 알고 있으면, 기능을 쉽게 떠올릴 수 있으니 반드시 영어 뜻을 알아두자.

예시

• 시퀀스(sequence): 순서, 차례, 차례로 배열하다. 시퀀스 밸브는 작동기의 작동 순서를 제어한다.
• 프라이오리티(priority): 우선, 우선권. 프라이오리티 밸브는 우선권을 가진(우선 순위가 높은) 계통에 유압을 공급한다.